Voiture ecologique : la législation

De nombreuses normes et réglementations en rapport avec la voiture écologique sont en train d'apparaître et sont vouées à se multipliées dans les années à venir. Nous avons déjà vu que les normes Euro 5 et Euro 6 allaient intégrer le paysage légal des constructeurs automobiles (voiture écologique ou non) respectivement en 2009 et 2014.

Nous apprenons aujourd'hui que les constructeurs des 27 pays de l'Union Européenne seront contraints et forcés de réduire les rejets de CO2 de leurs voitures neuves à 130 g CO2/km d'ici à 2015. Ils devront rendre leurs voitures plus écologiques à l'aube de 2012 puisque cet objectif débutera par étapes. Les constructeurs ayant échoué et fabriqué des voitures trop peu écologiques se verront infligés des pénalités.

Cette obligation est le fruit de longue négociation entre représentant des 27 pays, la Commission européenne et le Parlement européen. Cependant elle ne répond pas entièrement aux attentes des écologistes, lesquels espéraient voir les constructeurs limitaient le rejet de CO2 à 10g/km dès 2012 en Europe concernant le parc automobile neuf. Ainsi ce sont les industriels qui, une fois de plus, ont eu gain de cause. L'affrontement quotidien entre écologie et économie est loin d'être terminé et la voiture écologique le symbolise parfaitement.

Enfin le gouvernement français a convenu en 2008 d'un dispositif favorisant les acheteurs de voiture écologiques par un système de bonus / malus. Ce projet visant à inciter l'achat de voiture écologique par les acheteurs de véhicules neufs et donc le changement de la structure du parc automobile. Les constructeurs seront par la même occasion encourager dans ce sens et l'innovation repartira avec la production de voiture écologique en grande quantité. Enfin les véhicules les plus polluants pourront être rejetés, toujours dans l'objectif de renouveler le parc automobile.